Zestaw osłon, wał napędowy 523704 NK
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
523704
dostawca:
NK
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 20/80 |
| Długość [mm] | 85 |
| Materiał | Guma |
| nr EAN | 5703858455095 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 523704 NK
Zestaw osłon, wał napędowy 523704 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 523704 producenta NK
PEUGEOT
329305, 329377
CITROËN
329305, 329377
Producent
Numer OE
CITROËN3293 05
CITROËN3293 77
PEUGEOT3293 05
PEUGEOT3293 77
NumerProducentCena
VKJP 1069SKFbrak
QJB212QUINTONbrak
QJB2212QUINTONbrak
11-14 495 0004MEYLE Productsbrak
4415545KRAFT AUTOMOTIVEbrak
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 523704 NK w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.