Osłona, wał napędowy 31321 ORIGINAL IMPERIUM
23.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
31321
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 95 |
| Masa [g] | 89 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica 1 [mm] | 21 |
| Średnica 2 [mm] | 65 |
| nr EAN | 8033989114798 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 31321 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu wewnątrz (fi: 21/65) (dł.95) (kpl.) pasuje do: OPEL ASCONA C, ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA F/KOMBI, ASTRA G, CALIBRA A, KADETT D, KADETT E, KADETT E COMBO 1.5D-2.5 09.81-10.05
Osłona, wał napędowy 31321 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Osłona, wał napędowy 31321 producenta ORIGINAL IMPERIUM
OPEL
1603183, 374040, 90112609, 90421756
Producent
Numer OE
OPEL1603183
OPEL374040
OPEL90112609
OPEL90421756
NumerProducentCena
27079FEBI BILSTEINbrak
40 92 7079SWAG Autoteile GmbHbrak
02868FEBI BILSTEINbrak
206 196TOPRANbrak
7199BIRTHbrak
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 31321 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 31321 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.