Osłona, wał napędowy 36121 ORIGINAL IMPERIUM
32.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
36121
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 110 |
| Masa [g] | 134 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica 1 [mm] | 26 |
| Średnica 2 [mm] | 88 |
| nr EAN | 8033989131436 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 36121 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 26/88) (dł.110) pasuje do: FIAT CROMA, OPEL ASTRA F, ASTRA G, ASTRA G/KOMBI, CALIBRA A, SIGNUM, VECTRA A, VECTRA B, VECTRA C, VECTRA C GTS 1.6-2.5 09.88-12.11
Osłona, wał napędowy 36121 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Osłona, wał napędowy 36121 producenta ORIGINAL IMPERIUM
OPEL
1603197, 1603204, 26039984, 374243, 374309, 90541448
FIAT
71740558
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO71740558
FIAT71740558
LANCIA71740558
OPEL1603197
OPEL1603204
OPEL26039984
OPEL374243
OPEL374309
OPEL90541448
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 36121 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 36121 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.