Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 36917 original imperium
Osłona, wał napędowy 36917 ORIGINAL IMPERIUM
15.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
36917
producent:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 94 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Wysokość [mm] | 103 |
| Średnica 1 [mm] | 25 |
| Średnica 2 [mm] | 81 |
| nr EAN | 8033989227092 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 36917 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 25/81) (dł.103) pasuje do: DACIA LOGAN, LOGAN MCV, SANDERO, KIA SPORTAGE II, SPORTAGE III, RENAULT CLIO II, CLIO III, CLIO III/HATCHBACK 1.2-2.0D 09.98-
Osłona, wał napędowy 36917 ma zastosowanie do modeli samochodów
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Osłona, wał napędowy 36917 producenta ORIGINAL IMPERIUM
DACIA
7701209242
RENAULT
7701209242
numery OEM:
| RENAULT | 7701209242 | |
| DACIA | 7701209242 |
zamienniki:
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 36917 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 36917 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.