Korpus termostatu 90059 ORIGINAL IMPERIUM
62.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
90059
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| dla numeru OE | 1198060 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| Masa [g] | 356 |
| nr EAN | 8040250497634 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 90059 ORIGINAL IMPERIUM
Obudowa termostatu pasuje do: FORD C-MAX, FIESTA III, FIESTA IV, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, GALAXY II, MONDEO IV, S-MAX, TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT 1.8D 03.89-06.15
Korpus termostatu 90059 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Korpus termostatu 90059 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FORD
1086282, 1148329, 1198060, 2S4Q9K478AD
Producent
Numer OE
FORD1086282
FORD1148329
FORD1198060
FORD2S4Q9K478AD
Zastosowanie Korpus termostatu 90059 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.