Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe Renault 19 II (B/C53_) 1.8 (5/353F, B/C538) (1994.05-1995.12) 107km » 8200392683 renault
wybrany samochód: 
Renault 19 Ii (b/c53_) 1.8 (5/353f, B/c538) (1994.05-1995.12) 107km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

koło pasowe renault 8200392683 RENAULT

8200392683 koło pasowe renault RENAULT
199.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8200392683

dostawca:

RENAULT

Indeks: REN 8200392683
Marka: RENAULT
Grupa towarowa TecDoc: Koło pasowe, wał korbowy
Nazwa: KOŁO PASOWE RENAULT
Opis: CLIO, LAGUNA 1,4, 1,6 16V ilość żeber 6/śr.zew.133,6/śr.wew.26
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 8200392683
Numer dostawcy: 8200392683
Parametry:Średnica [mm] : 133,5
Ilość żeber : 6

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie koło pasowe renault 8200392683 RENAULT

KOĂşO PASOWE WAĂşU KORBOWEGO RENAULT CLIO II KANGOO 1,4/1,6
numery OEM:
RENAULT      8200392683

Zastosowanie koło pasowe renault 8200392683 RENAULT w samochodach:

Koło pasowe wału korbowego


Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.