Tuleja wahacza 017-00238 RTS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
017-00238
RTS
| Ciężar [kg] | 0,22 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 71,5 |
| Długość [mm] | 66 |
| nr EAN | 8435130336002 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 017-00238 RTS
Tuleja wahacza 017-00238 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Tuleja wahacza 017-00238 producenta RTS
FIAT
51783056, 51783057, 51839039, 51839040, 51895366, 51895367, 55703627, 55703629
CITROËN
3520W3, 3521S6
ALFA ROMEO
50511650, 51783056, 51783057, 51839039, 51839040, 51895366, 51895367, 55703629
PEUGEOT
3520W3, 3520Y4, 3521S6, 3521V5
| ALFA ROMEO | 50511650 | |
| ALFA ROMEO | 51783056 | |
| ALFA ROMEO | 51783057 | |
| ALFA ROMEO | 51839039 | |
| ALFA ROMEO | 51839040 | |
| ALFA ROMEO | 51895366 | |
| ALFA ROMEO | 51895367 | |
| ALFA ROMEO | 55703629 | |
| CITROËN | 3520.W3 | |
| CITROËN | 3521.S6 | |
| FIAT | 51783056 | |
| FIAT | 51783057 | |
| FIAT | 51839039 | |
| FIAT | 51839040 | |
| FIAT | 51895366 | |
| FIAT | 51895367 | |
| FIAT | 55703627 | |
| FIAT | 55703629 | |
| PEUGEOT | 3520.W3 | |
| PEUGEOT | 3520.Y4 | |
| PEUGEOT | 3521.S6 | |
| PEUGEOT | 3521.V5 |
Zastosowanie Tuleja wahacza 017-00238 RTS w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.