Ciężar [kg] | 0,102 |
Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
Strona zabudowy | na dole |
Strona zabudowy | z tyłu |
Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
Strona zabudowy | wewnątrz |
Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 |
średnica zewnętrzna [mm] | 42,4 |
Długość [mm] | 59,8 |
nr EAN | 8435130351715 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 017-00528 RTS
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
1K0505171AA, 1K0505171AB, 1K0505171AH, 1K0505171B, 1K0505171C, 1K0505171S
1K0505171C
1K0505171C
1K0505171C
AUDI | 1K0505171C | |
SEAT | 1K0505171C | |
SKODA | 1K0505171C | |
VOLKSWAGEN | 1K0505171AA | |
VOLKSWAGEN | 1K0505171AB | |
VOLKSWAGEN | 1K0505171AH | |
VOLKSWAGEN | 1K0505171B | |
VOLKSWAGEN | 1K0505171C | |
VOLKSWAGEN | 1K0505171S |
Zastosowanie Tuleja wahacza 017-00528 RTS w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.