
| Parametr | E |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143 |
| Długość [mm] | 321 |
| Średnica [mm] | 15 |
| nr EAN | 4013872796281 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 993 128 SACHS
Sprężyna zawieszenia przeznaczona do pracy w układzie resorowania osi pojazdu. Element odpowiada za przenoszenie obciążeń oraz utrzymanie właściwej wysokości nadwozia w zależności od stanu nawierzchni i obciążenia. Wykonana jako sprężyna śrubowa, montowana w miejscu przewidzianym przez producenta pojazdu; przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Parametry geometryczne ułatwiają weryfikację zgodności z fabrycznym wyposażeniem i innymi wariantami zawieszenia. Przy wymianie zaleca się kontrolę stanu gniazd, odbojów i osłon oraz porównanie wymiarów z demontowanym elementem. W przypadku rozbieżności w katalogach sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna: 143 mm
– długość: 321 mm; średnica drutu: 15 mm
– numer EAN: 4013872796281
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
8K0411105DL
| AUDI | 8K0 411 105 DL |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 993 128 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 993 128 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy