| Parametr | AC |
| Długość [mm] | 375 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 158 |
| Średnica [mm] | 13,15 |
| nr EAN | 4013872693207 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 998 544 SACHS
Sprężyna zawieszenia przeznaczona do zastosowań w układzie resorowania osi pojazdu. Element odpowiada za podparcie masy nadwozia, utrzymanie wysokości zawieszenia oraz współpracę z amortyzatorem w tłumieniu nierówności. Wymiana zalecana jest parami na jednej osi, z kontrolą gniazd, odbojów i osłon, aby zachować prawidłową geometrię pracy oraz ograniczyć nierównomierne zużycie ogumienia.
Dobór części należy potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze producenta, ponieważ parametry sprężyn mogą różnić się zależnie od wersji silnikowej, wyposażenia i dopuszczalnych obciążeń. Przed montażem należy zweryfikować stan talerzy sprężyny i łożyskowania kolumny oraz zastosować odpowiednie narzędzia do bezpiecznego ściskania sprężyny.
Najważniejsze informacje:
– długość: 375 mm
– średnica zewnętrzna: 158 mm
– średnica drutu: 13,15 mm, EAN 4013872693207
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1318125, 1335391, 4M515310AGB
| FORD | 1318125 | |
| FORD | 1335391 | |
| FORD | 4M51-5310-AGB |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 998 544 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 998 544 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy