Tuleja wahacza 803602 SIDEM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
803602
SIDEM
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Długość całkowita [mm] | 73 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 22 |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| nr EAN | 5413978234554 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 803602 SIDEM
Tuleja wahacza 803602 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Tuleja wahacza 803602 producenta SIDEM
FORD
1702970, 1702983, 1709457, 1709466, 1742265, 1742266, 1793236, 1793237, 1866068, 1866073, Partof
MAZDA
BBM234300A, BBM234300, BBM234350A, BBM234350, Partof
VOLVO
31340231, 31340232, Partof
| FORD | 1 702 970* | |
| FORD | 1 702 983* | |
| FORD | 1 709 457* | |
| FORD | 1 709 466* | |
| FORD | 1 742 265* | |
| FORD | 1 742 266* | |
| FORD | 1 793 236* | |
| FORD | 1 793 237* | |
| FORD | 1 866 068* | |
| FORD | 1 866 073* | |
| FORD | Part of | |
| MAZDA | BBM2 34 300 A* | |
| MAZDA | BBM2 34 300* | |
| MAZDA | BBM2 34 350 A* | |
| MAZDA | BBM2 34 350* | |
| MAZDA | Part of | |
| VOLVO | 31 340 231* | |
| VOLVO | 31 340 232* | |
| VOLVO | Part of |
Zastosowanie Tuleja wahacza 803602 SIDEM w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza 803602 SIDEM:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.