Rolka prowadząca pasek wieloklinowy VKM 32048 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKM 32048
SKF
| Średnica [mm] | 70 |
| Szerokość [mm] | 26 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałem mocującym |
| nr EAN | 7316574687091 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy VKM 32048 SKF
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy VKM 32048 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy VKM 32048 producenta SKF
FIAT
51758383, 51776566, 55193358, 71743963
ALFA ROMEO
51758383, 51776566, 55193358
LANCIA
51758383, 51776566, 55193358
SAAB
55190811, 55562251
OPEL
1204295, 55190811, 55562251, 6340555, 6340572, 95511417
SUZUKI
1753079J60
| ALFA ROMEO | 51758383 | |
| ALFA ROMEO | 51776566 | |
| ALFA ROMEO | 55193358 | |
| FIAT | 51758383 | |
| FIAT | 51776566 | |
| FIAT | 55193358 | |
| FIAT | 71743963 | |
| LANCIA | 51758383 | |
| LANCIA | 51776566 | |
| LANCIA | 55193358 | |
| OPEL | 12 04 295 | |
| OPEL | 55190811 | |
| OPEL | 55562251 | |
| OPEL | 63 40 555 | |
| OPEL | 63 40 572 | |
| OPEL | 95511417 | |
| SAAB | 55 190 811 | |
| SAAB | 55 562 251 | |
| SUZUKI | 17530-79J60 | |
| VAUXHALL | 12 04 295 | |
| VAUXHALL | 55190811 | |
| VAUXHALL | 55562251 | |
| VAUXHALL | 63 40 555 | |
| VAUXHALL | 63 40 572 | |
| VAUXHALL | 95511417 |
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy VKM 32048 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka prowadząca pasek wieloklinowy VKM 32048 SKF:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.