Łożyskowanie 00720177 TED-GUM
10.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
00720177
dostawca:
TED-GUM
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | góra |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 21 |
| Wymagana ilość | 4 |
| nr EAN | 5908229914373 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 00720177 TED-GUM
Tuleja łącznika stabilizatora dół/góra/przód/tył L/P (21) pasuje do: VW CALIFORNIA T4 CAMPER, LT 28-35 I, LT 40-55 I, TRANSPORTER T4 1.8-2.8 04.75-06.03
Łożyskowanie 00720177 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Łożyskowanie 00720177 producenta TED-GUM
VOLKSWAGEN
281411045, 281513381, 701513031B, 701413031, 701413031A, 701413031B, 701413031C, 701413031E, 701413031F, 701413031G, 701513031, 701513031A, 701513031C, 701513031F, 701513031G, 701513031L, 701513031M, 701513031N, 701513031P, 701513031Q, 701513031R, 7D0413031B, 7D0413031C, 7D0413031A
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN281411045
VOLKSWAGEN281513381
VOLKSWAGEN701 513 031B
VOLKSWAGEN701413031
VOLKSWAGEN701413031A
VOLKSWAGEN701413031B
VOLKSWAGEN701413031C
VOLKSWAGEN701413031E
VOLKSWAGEN701413031F
VOLKSWAGEN701413031G
VOLKSWAGEN701513031
VOLKSWAGEN701513031A
VOLKSWAGEN701513031C
VOLKSWAGEN701513031F
VOLKSWAGEN701513031G
VOLKSWAGEN701513031L
VOLKSWAGEN701513031M
VOLKSWAGEN701513031N
VOLKSWAGEN701513031P
VOLKSWAGEN701513031Q
VOLKSWAGEN701513031R
VOLKSWAGEN7D0 413 031B
VOLKSWAGEN7D0 413 031C
VOLKSWAGEN7D0413031A
NumerProducentCena
V20 9006 23DELPHIbrak
VO-SB-4535MOOGbrak
D225 3371DELPHIbrak
D225 3370DELPHIbrak
D225 3922DELPHIbrak
105 820SACHSbrak
170 786SACHSbrak
170 787SACHSbrak
D225 9004DELPHIbrak
D225 9006DELPHIbrak
DG 9597DELPHIbrak
108 366TOPRANbrak
345900KAYABAbrak
Zastosowanie Łożyskowanie 00720177 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).