Zestaw osłon, wał napędowy V10-6241 VAICO
89.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V10-6241
dostawca:
VAICO
| Wysokość [mm] | 125 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 30,5 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 104 |
| Zestaw skrócony | |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,22 |
| nr EAN | 4046001360770 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy V10-6241 VAICO
Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 30,5/104) (dł.125) pasuje do: AUDI Q7, VW MULTIVAN T5, PHAETON, TOUAREG, TRANSPORTER T5 2.0-6.0D 04.02-08.15
Zestaw osłon, wał napędowy V10-6241 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy V10-6241 producenta VAICO
VOLKSWAGEN
4E0407285A, 7H0498203A
Producent
Numer OE
AUDI4E0 407 285 A
AUDI7H0 498 203 A
SEAT4E0 407 285 A
SEAT7H0 498 203 A
SKODA4E0 407 285 A
SKODA7H0 498 203 A
VOLKSWAGEN4E0 407 285 A
VOLKSWAGEN7H0 498 203 A
VAG4E0 407 285 A
VAG4E0407285A
VAG7H0 498 203 A
VAG7H0498203A
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy V10-6241 VAICO w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.