łącznik stabilizatora
wybierz markę samochodu:
AcuraAixamAlfa RomeoAlpineAston MartinAudiAviaBentleyBmwBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCitroënDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDodgeFerrariFiatFordFord UsaFsoHondaHummerHyundaiIndigoInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLdvLexusLigierMaybachMazdaMclarenMercedes-benzMgMiniMitsubishiMorrisMoskvichNissanOpelPeugeotPiaggioPontiacPorscheRenaultRolls-royceRoverSaabSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTata (telco)TeslaToyotaTrabantVagVolkswagenVolvoWartburgYugoZastava
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| sparowany numer artykułu | QS5943/HQ |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Materiał | Metal |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| sparowany numer artykułu | QS5942/HQ |
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Długość [mm] | 89 |
| wymagana liczba | 1 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rozmiar gwintu 1 | M10 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Długość [mm] | 89 |
| wymagana liczba | 1 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rozmiar gwintu 1 | M10 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 11 |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M10x1,5 |
| Długość [mm] | 89,7 |
| Ciężar [kg] | 0,376 |
| nr EAN | 8435130342799 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 11 |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M10x1,5 |
| Długość [mm] | 89,7 |
| Ciężar [kg] | 0,376 |
| nr EAN | 8435130342805 |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M10x1,5 |
| Długość [mm] | 90,7 |
| Ciężar [kg] | 0,380 |
| nr EAN | 8435130332585 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Długość [mm] | 127 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 90 |
| parzyste numery artykułów | 37063 |
| Tylko w połączeniu z | Boltkit |
| nr EAN | 5413978183081 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Długość [mm] | 127 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 90 |
| parzyste numery artykułów | 37062 |
| Tylko w połączeniu z | Boltkit |
| nr EAN | 5413978183098 |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 91 |
| Rozmiar gwintu 1 | FM10X1,5R |
| nr EAN | 5413978174461 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| parzyste numery artykułów | VKDS 341017 |
| nr EAN | 7316577897275 |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,22 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
cena brutto:
57.00 zł
| Strona zabudowy: | zewnętrzny, Oś tylna |
| Drążek / rozpórka: | Drążek skrętny łącznikowy |
| parzyste numery artykułów | 32 72 0024 |
| Długość [mm] | 125 |
| Grubość [mm] | 38,0 |
| Wysokość [mm] | 32 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M10 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Materiał | Aluminium |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,200 |
| nr EAN | 4044688543363 |
| parzyste numery artykułów | 32 72 0023 |
| Długość [mm] | 90 |
| Grubość [mm] | 38,0 |
| Wysokość [mm] | 32 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M10 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Materiał | Aluminium |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,200 |
| nr EAN | 4044688543783 |
| parzyste numery artykułów | 32 72 0026 |
| Długość [mm] | 125 |
| Grubość [mm] | 38,0 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Materiał | Aluminium |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,250 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| nr EAN | 4044688639301 |
| parzyste numery artykułów | 32 72 0025 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,250 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4044688639318 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,386 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| nr EAN | 4044688324917 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Wymiar gwintu | M10x1.5 |
| Długość [mm] | 90 |
| rura Ø [mm] | 10 |
| nr EAN | 3322937336616 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Długość [mm] | 90 |
| Wymiar gwintu | M10x1.5 |
| parzyste numery artykułów | JTS422 |
| nr EAN | 3322937392612 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Długość [mm] | 90 |
| Wymiar gwintu | M10x1.5 |
| parzyste numery artykułów | JTS421 |
| nr EAN | 3322937392643 |
Wyświetlanie od 51 do 72 (z 72 pozycji)
Stron: [<< Poprzednia] 1 2
łącznik stabilizatora do popularnych marek samochodów
łącznik stabilizatora
Łącznik stabilizatora
To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.
Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy
Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach.
Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?
Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora.
Jak wymienić łącznik stabilizatora?
Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.