części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Toyota 4 RUNNER III (_N18_) 3.0 TD (KZN185) (1995.11-2002.11) 125km » 0219-01-01751 4max
wybrany samochód:
Toyota 4 Runner Iii (_n18_) 3.0 Td (kzn185) (1995.11-2002.11) 125km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01751 4MAX
152.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
0219-01-01751
producent:
4MAX
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01751 4MAX
Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA F/KOMBI, KADETT E, KADETT E/KOMBI 1.2-2.0 08.84-01.99
numery OEM:
| OPEL | 5852857 | |
| OPEL | 5852990 | |
| OPEL | 852222 | |
| OPEL | 852223 | |
| OPEL | 852224 | |
| OPEL | 852937 | |
| OPEL | 90183531 | |
| OPEL | 90297677 | |
| OPEL | 90297680 | |
| OPEL | 90399062 | |
| OPEL | 90411801 | |
| OPEL | 90501107 | |
| VAUXHALL | 5852857 | |
| VAUXHALL | 5852990 | |
| VAUXHALL | 852222 | |
| VAUXHALL | 852223 | |
| VAUXHALL | 852224 | |
| VAUXHALL | 852937 | |
| VAUXHALL | 90183531 | |
| VAUXHALL | 90297677 | |
| VAUXHALL | 90297680 | |
| VAUXHALL | 90399062 | |
| VAUXHALL | 90411801 | |
| VAUXHALL | 90501107 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-01751 4MAX w samochodach:
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.