części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » C54014ABE abe
Cylinderek hamulcowy C54014ABE ABE
37.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C54014ABE
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 5900427208551 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C54014ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: HONDA CIVIC V, CIVIC VI, CONCERTO ROVER 200, 200 II, 400, 400 II, 45 I 1.4-2.0D 08.89-05.05
Cylinderek hamulcowy C54014ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Cylinderek hamulcowy C54014ABE producenta ABE
ROVER
GWC1521, GWC901524
HONDA
43031SP8000
numery OEM:
| HONDA | 43031-SP8-000 | |
| ROVER | GWC 1521 | |
| ROVER | GWC 9015 24 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C54014ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.