Cylinderek hamulcowy C5G020ABE ABE
37.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
C5G020ABE
dostawca:
ABE
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 20,6 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427209992 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C5G020ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: FORD TRANSIT 2.0/2.0CNG/2.5D 05.91-06.00
Cylinderek hamulcowy C5G020ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cylinderek hamulcowy C5G020ABE producenta ABE
FORD
6464705
Producent
Numer OE
FORD6 464 705
NumerProducentCena
402006VALEObrak
39-4218KAGERbrak
R20067A1FTE automotive GmbHbrak
360219230376MAGNETI MARELLIbrak
04-0617METELLI CIFAMbrak
FHW217FERODObrak
101-617METELLI CIFAMbrak
62847A.B.S.brak
BWC3549QUINTONbrak
5005137GIRLINGbrak
802564NKbrak
W4635KAWEbrak
24.3220-1121.3ATEbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C5G020ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.