Linka hamulca postojowego C7F038ABE ABE
20.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
C7F038ABE
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| Długość [mm] | 310 |
| Długość [mm] | 500 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Linka hamulca postojowego C7F038ABE ABE
Linka hamulca ręcznego przód L/P (500mm/310mm) pasuje do: CITROEN C8, JUMPY I, JUMPY II FIAT SCUDO, ULYSSE LANCIA PHEDRA PEUGEOT 807, EXPERT, EXPERT TEPEE 1.6-3.0 10.95-
Linka hamulca postojowego C7F038ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Linka hamulca postojowego C7F038ABE producenta ABE
FIAT
1400813580, 474622
CITROËN
474622
PEUGEOT
474622
LANCIA
1400813580
Producent
Numer OE
CITROËN474622
FIAT1400813580
FIAT474622
LANCIA1400813580
PEUGEOT474622
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Linka hamulca postojowego C7F038ABE ABE w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.