Linka hamulca postojowego C7W002ABE ABE
25.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
C7W002ABE
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Długość [mm] | 1688 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 8 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Linka hamulca postojowego C7W002ABE ABE
Linka hamulca ręcznego tył L/P (1688mm/1685mm) pasuje do: AUDI A3 SEAT TOLEDO II SKODA OCTAVIA I VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE 1.4-2.5 09.96-12.13
Linka hamulca postojowego C7W002ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Linka hamulca postojowego C7W002ABE producenta ABE
SKODA
1J0609721H
VOLKSWAGEN
1J0609721H
SEAT
1J0609721H
Producent
Numer OE
SEAT1J0609721H
SKODA1J0609721H
VOLKSWAGEN1J0609721H
VAG1J0609721H
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Linka hamulca postojowego C7W002ABE ABE w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.