Pompa hamulcowa C9F018ABE ABE
97.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
C9F018ABE
dostawca:
ABE
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| nr EAN | 5900427247369 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa C9F018ABE ABE
Pompa hamulcowa (22,2/22,22mm) pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 155, SPIDER FIAT BARCHETTA, BRAVA, BRAVO I, COUPE, MAREA, PUNTO, TEMPRA, TIPO, UNO LANCIA DEDRA, DELTA II 1.2-3.0 01.88-05.05
Pompa hamulcowa C9F018ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Pompa hamulcowa C9F018ABE producenta ABE
FIAT
7767151, 795622, 9945762, 9948315, 9945760, 9945834, 9947099, 9950521
LANCIA
9945762
Producent
Numer OE
FIAT7767151
FIAT795622
FIAT9 945 762
FIAT9 948 315
FIAT9945760
FIAT9945834
FIAT9947099
FIAT9950521
LANCIA9945762
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa hamulcowa C9F018ABE ABE w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.