Pompa hamulcowa C9G045ABE ABE
135.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
C9G045ABE
dostawca:
ABE
| Wymiar gwintu | M12 |
| Materiał | Aluminium |
| Liczba połączeń | 2 |
| System hamulcowy | ATE |
| Długość 1 [mm] | 37,2 |
| Długość 2 [mm] | 135,6 |
| Średnica tłoka [mm] | 27 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa C9G045ABE ABE
Pompa hamulcowa (27mm) pasuje do: FORD TRANSIT, TRANSIT TOURNEO 2.2D-3.2D 04.06-12.14
Pompa hamulcowa C9G045ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Pompa hamulcowa C9G045ABE producenta ABE
FORD
1756265SK1, 1371491, 1383529, 1433956, 1573041, 1756265, 6C1112K478BE, 6C112K478BA, 6C112K478BB, 6C112K478BC, 6C112K478BD, 6C112K478BE, 6C112K478BESK1
Producent
Numer OE
FORD1 756 265 SK1
FORD1371491
FORD1383529
FORD1433956
FORD1573041
FORD1756265
FORD6C1112K478BE
FORD6C112K478BA
FORD6C112K478BB
FORD6C112K478BC
FORD6C112K478BD
FORD6C112K478BE
FORD6C112K478BE SK1
FORD USA6C112K478BB
FORD USA6C112K478BC
FORD USA6C112K478BD
FORD USA6C112K478BE
FORD USA6C112K478BE SK1
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa hamulcowa C9G045ABE ABE w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.