Pompa hamulcowa C9P010ABE ABE
86.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
C9P010ABE
dostawca:
ABE
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| nr EAN | 5900427247666 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa C9P010ABE ABE
Pompa hamulcowa (20,6/20,64mm) pasuje do: CITROEN AX, BX, ZX PEUGEOT 106 I, 106 II, 205, 205 I, 205 II, 306, 309 I, 309 II, 405 I, 405 II, 505 RENAULT 19 I, 19 I CHAMADE 0.8-Electric 10.81-
Pompa hamulcowa C9P010ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa hamulcowa C9P010ABE producenta ABE
PEUGEOT
460185, 4601A3, 4601H4, 4601H8
RENAULT
7700793558, 7701204605, 7701204608, 7701204915, 7701349871
CITROËN
91510533, 9404601858, 95659534
Producent
Numer OE
CITROËN91 510 533
CITROËN94 04 601 858
CITROËN95 659 534
PEUGEOT4601 85
PEUGEOT4601 A3
PEUGEOT4601 H4
PEUGEOT4601 H8
RENAULT77 00 793 558
RENAULT77 01 204 605
RENAULT77 01 204 608
RENAULT77 01 204 915
RENAULT77 01 349 871
Zastosowanie Pompa hamulcowa C9P010ABE ABE w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.