wybrany samochód:
Citroën Berlingo / Berlingo First Nadwozie Wielkoprzestrzenne (mpv) 1.6 16v (mfnfu) (2002.11-2008.10) 110km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Jarzmo zacisku hamulcowego CJH027ABE ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CJH027ABE
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ograniczenia producenta | TRW |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jarzmo zacisku hamulcowego CJH027ABE ABE
Jarzmo zacisku hamulcowego tył L pasuje do: DS DS 3, DS 4, AUDI A2, A3, CITROEN C2, C2 ENTERPRISE, C3 / C3 ORIGIN III, C3 AIRCROSS II, C3 I, C3 II, C3 II/HATCHBACK, C3 III 1.0-2.5 09.96-
numery OEM:
| AUDI | 6Q0 615 425 | |
| AUDI | 6Q0 615 425 A | |
| CITROËN | 16 317 319 80 | |
| CITROËN | 4404F9 | |
| OPEL | 16 317 319 80 | |
| OPEL | 3556262 | |
| PEUGEOT | 16 317 319 80 | |
| PEUGEOT | 4404 F9 | |
| SEAT | 6LL 615 425 | |
| SEAT | 6Q0 615 425 | |
| SEAT | 6Q0 615 425 A | |
| SEAT | 6Q0615425D | |
| SKODA | 6Q0 615 425 | |
| SKODA | 6Q0 615 425 A | |
| SKODA | 6Q0615425D | |
| VAUXHALL | 16 317 319 80 | |
| VAUXHALL | 3556262 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 615 425 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0615425A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0615425D |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jarzmo zacisku hamulcowego CJH027ABE ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Jarzmo zacisku hamulcowego CJH027ABE ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu