Zacisk hamulcowy CZH1499 ABE
180.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1499
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 46/52 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | BREMBO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| sparowany numer artykułu | CZH1498 |
| Średnica tłoka [mm] | 46 |
| Średnica tłoka 2 [mm] | 52 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1499 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: CITROEN JUMPER III FIAT DUCATO OPEL MOVANO C PEUGEOT BOXER 2.0D-Electric 04.06-
Producent
Numer OE
CITROËN1607876380
CITROËN1651765980
CITROËN1651767080
CITROËN4401J9
CITROËN51885309
CITROËN71793166
CITROËN71793167
CITROËN735353857
CITROËN77364049
FIAT51885309
FIAT71793165
FIAT71793166
FIAT71793167
FIAT735353857
FIAT77364049
FIAT77365977
FIATA77365977
OPEL04401 J9
OPEL4401J9
PEUGEOT1607876380
PEUGEOT1651767080
PEUGEOT4401J9
VAUXHALL04401 J9
VAUXHALL4401J9
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1499 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1499 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu