Klocki hamulcowe - komplet 37217 A.B.S.
37217
A.B.S.
| Szerokość 1 [mm] | 156,3 |
| Wysokość 1 [mm] | 66,4 |
| Grubość 1 [mm] | 17,4 |
| Szerokość 2 [mm] | 155,1 |
| Wysokość 2 [mm] | 68,8 |
| Grubość 2 [mm] | 17,4 |
| System hamulcowy | ATE |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez zintegrowanego czujnika zużycia |
| Ciężar [kg] | 1,74 |
| nr EAN | 8717109239737 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet 37217 A.B.S.
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet 37217 A.B.S.
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego, przeznaczony do zastosowań z systemem ATE (ograniczenia producenta: ATE). Elementy cierne dobrano w dwóch wymiarach roboczych, co pozwala na montaż zgodny z konfiguracją zacisku. Zestaw nie posiada zintegrowanego czujnika zużycia, dlatego w pojazdach wymagających elektrycznego styku ostrzegawczego należy zweryfikować wymagania instalacji.
Wymiary jednego elementu: 156,3 × 66,4 × 17,4 mm (szer. × wys. × grub.), drugiego: 155,1 × 68,8 × 17,4 mm. Masa kompletu wynosi 1,74 kg. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu, szczególnie w przypadku różnych wersji zacisków ATE.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 156,3×66,4×17,4 mm oraz 155,1×68,8×17,4 mm
– system hamulcowy: ATE; bez zintegrowanego czujnika zużycia
– EAN: 8717109239737; masa kompletu: 1,74 kg
Klocki hamulcowe 37217 mają zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE klocków hamulcowych 37217 producenta A.B.S.
RENAULT
410601237R, 410600012R, 410607690R, 7701206598, 7701209100, 7701209670, 7701208183, 7701209808, 7701210127, 7711130086, 8660004594, 8671016178
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet 37217 A.B.S. w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet 37217 A.B.S.:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.
Firma A.B.S. jest stosunkowo nowym dostawcą części zamiennych do samochodów, bo powstała w roku 1978. Szybko ugruntowała sobie pozycję na rynku zamienników produkując stosunkowo nie drogie ale jednocześnie dobrej jakości części samochodowe początkowo do samochodów europejskich, później także do azjatyckich.
A.B.S. koncentruje się na produkcji części zawieszenia, układu kierownicznego oraz układu hamulcowego. Produkowane przez A.B.S. auto części cieszą się uznaniem posiadaczy aut.