Linka hamulca ręcznego 55.0243 ADRIAUTO

32.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin wysyłki: ^?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ^?

Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.

5/5 (3 oceny)

numer części:

55.0243

producent:

ADRIAUTO

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Linka hamulca ręcznego 55.0243 ADRIAUTO

Linka hamulca ręcznego tył L/P (1525mm/1080mm) pasuje do: SEAT TOLEDO I, VW GOLF II, JETTA II 1.0-2.0 08.83-03.99

numery OEM:

brak danych o numerach OEM

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Linka hamulca ręcznego 55.0243 ADRIAUTO w samochodach:

Opinie Klientów o Linka hamulca ręcznego 55.0243 ADRIAUTO:

Jarosław, Będzin

2024-06-18

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o linka hamulca ręcznego 35.0292 109

Jarosław, Będzin

2024-06-18

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o linka hamulca ręcznego 35.0287 109

Jarosław, Będzin

2024-06-18

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o linka hamulca ręcznego 35.0291 109

Linka hamulcowa

Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.