Uszczelniacz, trzonek zaworu 12010200 AJUSA
12010200
AJUSA
| Średnica wewnętrzna [mm] | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 8,5 |
| Wysokość [mm] | 10 |
| Strona zabudowy | od pokrywy głowicy silnika do głowicy silnika |
| nr EAN | 8427769371899 |
Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelniacz, trzonek zaworu 12010200 AJUSA
Uszczelniacz, trzonek zaworu 12010200 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
SSANGYONG
REXTON, RODIUS I, KYRON, MUSSO SPORTS, ACTYON I, STAVIC, ACTYON SPORTS I
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Uszczelniacz, trzonek zaworu 12010200 producenta AJUSA
BMW
11341461679, 11341736916, 11342245151, 11349063193, 11349064457
MERCEDES-BENZ
0000534558, 0000534658, 0000534758, 0000535658, 6050500058, A0000535658, A6050500058
OPEL
642533, 90410741
FIAT
46470334
RENAULT
7700109840
SAAB
4500898, 90410741
LAND ROVER
LDY000060
AUDI
036109675
Zastosowanie Uszczelniacz, trzonek zaworu 12010200 AJUSA w samochodach:
Ajusa to hiszpańska firma, która zajmuje się produkcją części zamiennych do samochodów. Firma została założona w 1958 roku w Barcelonie. Początkowo firma zajmowała się produkcją uszczelek do silników. W latach 70-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do skrzyń biegów. W latach 80-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do zawieszeń. W latach 90-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów hamulcowych.
W latach 2000-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów chłodzenia. W latach 2010-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów wydechowych. W latach 2020-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów wtryskowych.