pierścień uszczelniający 15062600 AJUSA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
15062600
AJUSA
| Średnica wewnętrzna [mm] | 38 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 50 |
| Wysokość [mm] | 6 |
| nr EAN | 8427769555909 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie pierścień uszczelniający 15062600 AJUSA
pierścień uszczelniający 15062600 ma zastosowanie do modeli samochodów
LEXUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
Numery OE pierścień uszczelniający 15062600 producenta AJUSA
LEXUS
9031138089, 90311A0018
TOYOTA
9008031093, 9031138041, 9031138081, 9031138084, 9031138089, 9031138091, 9031138092, 9031138098, 90311W0012, 90311W0013
CITROËN
080724
| BMW | 11147790962 | |
| CITROËN | 0807.24 | |
| TOYOTA | 90080-31093 | |
| TOYOTA | 90311-38041 | |
| TOYOTA | 90311-38081 | |
| TOYOTA | 90311-38084 | |
| TOYOTA | 90311-38089 | |
| TOYOTA | 90311-38091 | |
| TOYOTA | 90311-38092 | |
| TOYOTA | 90311-38098 | |
| TOYOTA | 90311-W0012 | |
| TOYOTA | 90311-W0013 | |
| LEXUS | 90311-38089 | |
| LEXUS | 90311-A0018 |
Zastosowanie pierścień uszczelniający 15062600 AJUSA w samochodach:
Opinie Klientów o pierścień uszczelniający 15062600 AJUSA:
Ajusa to hiszpańska firma, która zajmuje się produkcją części zamiennych do samochodów. Firma została założona w 1958 roku w Barcelonie. Początkowo firma zajmowała się produkcją uszczelek do silników. W latach 70-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do skrzyń biegów. W latach 80-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do zawieszeń. W latach 90-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów hamulcowych.
W latach 2000-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów chłodzenia. W latach 2010-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów wydechowych. W latach 2020-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów wtryskowych.