KORPUS PRZEPUSTNICY AUDI A4, A5, A6, Q5, Q7 07-, AT20066 • AT AUTOTEILE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy » AT20066 at autoteile

KORPUS PRZEPUSTNICY AUDI A4, A5, A6, Q5, Q7 07- AT20066 AT AUTOTEILE

541.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 2 szt.
 
numer części:

AT20066

dostawca:

AT AUTOTEILE

AUDI A4 07-, A5 07-, A6 04-, A8 03-, Q5 08-, Q7 08-, VW Phaeton 04-, Touareg 04-
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 4E0145950C
Numer dostawcy: AT20066

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KORPUS PRZEPUSTNICY AUDI A4, A5, A6, Q5, Q7 07- AT20066 AT AUTOTEILE

    KORPUS PRZEPUSTNICY AUDI A4, A5, A6, Q5, Q7 07- AT20066 ma zastosowanie do modeli samochodów

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    Numery OE KORPUS PRZEPUSTNICY AUDI A4, A5, A6, Q5, Q7 07- AT20066 producenta AT AUTOTEILE

    AUDI

    4E0145950C

    VOLKSWAGEN

    4E0145950G, 4E0145950H, 4E0145950C, 4E0145950D, 4E0145950F

    Producent Numer OE
    AUDI4E0145950C
    VOLKSWAGEN4E0 145 950 C
    VOLKSWAGEN4E0 145 950 D
    VOLKSWAGEN4E0 145 950 F
    VOLKSWAGEN4E0 145 950 G
    VOLKSWAGEN4E0 145 950 H
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KORPUS PRZEPUSTNICY AUDI A4, A5, A6, Q5, Q7 07- AT20066 AT AUTOTEILE w samochodach:

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.