KORPUS PRZEPUSTNICY SKODA OCTAVIA 1.6 00-, AT20078 • AT AUTOTEILE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy » AT20078 at autoteile

KORPUS PRZEPUSTNICY SKODA OCTAVIA 1.6 00- AT20078 AT AUTOTEILE

386.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 3 szt.
 
numer części:

AT20078

dostawca:

AT AUTOTEILE

AUDI A3 96-, SEAT Altea 04-, Cordoba 99-, Ibiza 99-, Leon 99-, Toledo 99-, SKODA Octavia 00-, VW Bora 98-, Caddy 04-, Golf 97-, Polo 95-, Touran 03-
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 06A133062AB
Numer dostawcy: AT20078

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KORPUS PRZEPUSTNICY SKODA OCTAVIA 1.6 00- AT20078 AT AUTOTEILE

    KORPUS PRZEPUSTNICY SKODA OCTAVIA 1.6 00- AT20078 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    Numery OE KORPUS PRZEPUSTNICY SKODA OCTAVIA 1.6 00- AT20078 producenta AT AUTOTEILE

    VOLKSWAGEN

    06A133062AB, 06A133062N

    AUDI

    06A133062AB

    Producent Numer OE
    AUDI06A133062AB
    VOLKSWAGEN06A 133 062 AB
    VOLKSWAGEN06A 133 062 N
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KORPUS PRZEPUSTNICY SKODA OCTAVIA 1.6 00- AT20078 AT AUTOTEILE w samochodach:

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.