KORPUS PRZEPUSTNICY VW BORA, GOLF 2.0 98- AT20115 AT AUTOTEILE
486.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
AT20115
dostawca:
AT AUTOTEILE
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KORPUS PRZEPUSTNICY VW BORA, GOLF 2.0 98- AT20115 AT AUTOTEILE
KORPUS PRZEPUSTNICY VW BORA, GOLF 2.0 98- AT20115 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE KORPUS PRZEPUSTNICY VW BORA, GOLF 2.0 98- AT20115 producenta AT AUTOTEILE
VOLKSWAGEN
06A133066E
Producent
Numer OE
AUDI06A133066E
VOLKSWAGEN06A133066E
VAG06A133066E
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie KORPUS PRZEPUSTNICY VW BORA, GOLF 2.0 98- AT20115 AT AUTOTEILE w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.