KORPUS PRZEPUSTNICY VOLKSWAGEN, AT23216 • AT AUTOTEILE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy » AT23216 at autoteile

KORPUS PRZEPUSTNICY VOLKSWAGEN AT23216 AT AUTOTEILE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

AT23216

dostawca:

AT AUTOTEILE

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KORPUS PRZEPUSTNICY VOLKSWAGEN AT23216 AT AUTOTEILE

    KORPUS PRZEPUSTNICY VOLKSWAGEN AT23216 ma zastosowanie do modeli samochodów

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE KORPUS PRZEPUSTNICY VOLKSWAGEN AT23216 producenta AT AUTOTEILE

    AUDI

    06B133062P, 6B133062P

    VOLKSWAGEN

    06B133062P, 6B133062P

    Producent Numer OE
    AUDI06B 133 062 P
    AUDI6B 133 062 P
    VOLKSWAGEN06B 133 062 P
    VOLKSWAGEN6B 133 062 P
    VAG06B 133 062 D
    VAG06B 133 062 P
    VAG6B 133 062 D
    VAG6B 133 062 P
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KORPUS PRZEPUSTNICY VOLKSWAGEN AT23216 AT AUTOTEILE w samochodach:

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.