części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Audi A4 B7 kabriolet (8HE) 3.2 FSI (2006.01-2009.03) 255km » D8456 seinsa autofren
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Osłona przegubu przód (fi: 38/70) (dł.90) D8456 SEINSA AUTOFREN
35.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
D8456
producent:
SEINSA AUTOFREN
| Jednostka | szt. |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 38 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 70 |
| Wysokość [mm] | 90 |
| EAN | 8430320208145 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona przegubu przód (fi: 38/70) (dł.90) D8456 SEINSA AUTOFREN
Osłona przegubu przód (fi: 38/70) (dł.90) pasuje do: CITROEN C5 I, C5 II, C5 III, C5 II/KOMBI, C5 I/KOMBI, PEUGEOT 1007, RENAULT MEGANE II 1.4-3.0 03.01-
numery OEM:
| CITROËN | 3287A5 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona przegubu przód (fi: 38/70) (dł.90) D8456 SEINSA AUTOFREN w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona przegubu przód (fi: 38/70) (dł.90) D8456 SEINSA AUTOFREN:
Waldemar, Lubsza
2020-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8429 56
Waldemar, Lubsza
2020-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Części autofren są godne polecenia
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8424 56
Mariusz, Józefosław
2020-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8049 56
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.