Osuszacz, klimatyzacja 8FT 351 197-561 BEHR HELLA SERVICE
93.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osuszacz, klimatyzacja 8FT 351 197-561 BEHR HELLA SERVICE
Osuszacz, klimatyzacja 8FT 351 197-561 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Osuszacz, klimatyzacja 8FT 351 197-561 producenta BEHR HELLA SERVICE
VOLKSWAGEN
1H0820191A, 1H0820193A
SEAT
1H0820191A, 1H0820193A
Producent
Numer OE
AUDI1H0 820 191 A
AUDI1H0 820 193 A
AUDI1H0820191A
AUDI1H0820193A
SEAT1H0 820 191 A
SEAT1H0 820 193 A
SEAT1H0820191A
SEAT1H0820193A
VOLKSWAGEN1H0 820 191 A
VOLKSWAGEN1H0 820 193 A
VOLKSWAGEN1H0820191A
VOLKSWAGEN1H0820193A
Zastosowanie Osuszacz, klimatyzacja 8FT 351 197-561 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Osuszacz klimatyzacji
To urządzenie buforowe znajduje się w układzie klimatyzacji samochodowe. Umieszczony jest po stronie wysokiego ciśnienia, pomiędzy skraplaczem a zaworem rozprężnym. Zadaniem osuszacza jest filtrowanie zanieczyszczeń (w tym również wychwytywanie wilgoci z czynnika chłodzącego), które mogą niekorzystnie wpłynąć na trwałość i skuteczność działania klimatyzacji samochodowej.
Osuszacz układu klimatyzacji powinien zostać wymieniony wówczas, gdy nastąpi awaria skraplacza. Zdolność osuszacza do pochłaniania wilgoci jest ograniczona. Dzieje się to za sprawą niewielkiej objętości środka higroskopijnego. W związku z tym dochodzi do zjawiska powstawania kwasów, powodujących korozję.
Element ten powinien być regularnie wymieniany nawet w przypadku, gdy nie doszło do żadnej awarii. Interwał wymiany osuszacza to 2 lata. Trzeba również wymienić go na nowy element każdorazowo, gdy doszło do otwarcia układu, wymiany kondensora lub zatarcia sprężarki. Taka wymiana to niewielki koszt, warto się więc na nią zdecydować, by zapobiec poważniejszym usterkom.
Rutynowa, okresowa wymiana zmniejsza ryzyko zatarcia sprężarki, która jest już bardzo kosztownym elementem układu klimatyzacji samochodowej.