Silnik wycieraczek 5810-04-041390P BLIC
252.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
5810-04-041390P
dostawca:
BLIC
| Strona zabudowy | z przodu |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Napięcie [V] | 12 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 5810-04-041390P BLIC
Silnik wycieraczek przód pasuje do: NISSAN PRIMASTAR OPEL VIVARO A RENAULT MASTER II, MASTER PRO, TRAFIC II, TRAFIC III 12.97-
Silnik wycieraczek 5810-04-041390P ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Silnik wycieraczek 5810-04-041390P producenta BLIC
RENAULT
7701055893, 7701473363
OPEL
4408625, 4414681
NISSAN
2881000QAC, 2881000QAB
Producent
Numer OE
NISSAN28810 00QAC
NISSAN28810-00QAB
OPEL44 08 625
OPEL44 14 681
RENAULT77 01 055 893
RENAULT77 01 473 363
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Silnik wycieraczek 5810-04-041390P BLIC w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.