Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe » 32417787106 bmw

KOŁO PASOWE BMW 32417787106 BMW

32417787106 KOŁO PASOWE BMW BMW
bmw 32417787106
KOŁO PASOWE BMW 32417787106
332.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

32417787106

dostawca:

BMW

KOŁO PASOWE BMW
Ilość żeber : 6
Średnica zewnętrzna [mm] : 145
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 32417787106
Numer dostawcy: 32417787106

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie KOŁO PASOWE BMW 32417787106 BMW

KOĂşO PASOWE POMPY WSPOMAGANIA BMW 5 E60, E61 3.0 D/ 3 E46 1.8-3.0 D/ 6 E63 3.5 D/ 7 E65, E66 3.0 D/ X3 E83, X5 E53

KOŁO PASOWE BMW 32417787106 ma zastosowanie do modeli samochodów

BMW

3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

Numery OE KOŁO PASOWE BMW 32417787106 producenta BMW

BMW

32417787106

numery OEM:
BMW      32417787106
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie KOŁO PASOWE BMW 32417787106 BMW w samochodach:

Koło pasowe wału korbowego


Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.