Zestaw szczęk hamulcowych S 23 501 BREMBO
S 23 501
BREMBO
| Średnica [mm] | 185 |
| Szerokość [mm] | 31 |
| System hamulcowy | Fiat-Bendix |
| nr EAN | 8432509640289 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych S 23 501 BREMBO
Zestaw szczęk hamulcowych S 23 501 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
ZASTAVA
10, KORAL, YUGO TEMPO
FSO
LANOS, MATIZ
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych S 23 501 producenta BREMBO
FIAT
0000004382264, 0000005882011, 0000005889221, 0000005889222, 0000005889286, 0000005889289, 00985853528, 39722199, 39722399, 4216652, 4352373, 4373442, 4382264, 4460028, 53721199, 557201199, 57201114, 5880891, 5881040, 5881050, 5881214, 5881964, 5882011, 5888144, 5889222, 5889286, 5890763, 6000009016, 6557201124, 6557201323, 655881040, 7074668, 7075551, 7075552, 71738375, 77362292, 77362318, 77362423, 77362424, 7736790, 94973449, 95880891, 95882091, 9948235, 9948237, 9948240
LANCIA
39722199, 39722399, 4216652, 4352373, 4373442, 4382264, 53721199, 557201199, 57201114, 5880891, 5881040, 5881214, 5888144, 5890763, 6557201323, 655881040, 7074668, 7075551, 7075552, 94973449, 95880891, 9948235, 9948240
SEAT
4431356, 5881214, 985853528, SE021165299A, SE022165299A, SE028165299A, SE028165299B, SE138165209A, SE141165209A, SE4162186, XE028165299B
ZASTAVA
1300150, 39722199, 39722399, 4216652, 4352373, 4373442, 4382264, 46602666, 46619312, 46619313, 46619464, 46619465, 46627513, 46627514, 53721199, 557201199, 57201114, 5880891, 5881040, 5881214, 5888144, 5890763, 6557201323, 655881040, 7074668, 7075551, 7075552, 94973449, 95880891, 9948235, 9948240
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych S 23 501 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw szczęk hamulcowych S 23 501 BREMBO:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.