
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 116 |
| Ciężar [kg] | 2,77 |
| Opcja wyposażenia | BELT IN OIL |
| dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) | MS54, MS56 |
| nr EAN | 4010858997151 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1211WP1 CONTITECH
Zestaw serwisowy obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów do napędu rozrządu. Przeznaczony do zastosowań wymagających paska o liczbie 116 zębów; weryfikację kompatybilności należy wykonać po VIN lub w/g katalogu. W przypadku wersji wyposażenia BELT IN OIL wymagane są dodatkowe materiały/artykuły wskazane przez producenta.
Parametry logistyczne opakowania: 28 cm długości, 17,5 cm szerokości oraz 24 cm wysokości. Masa zestawu wynosi 2,77 kg. Identyfikację produktu ułatwia numer EAN 4010858997151. Dobór do konkretnego silnika i rocznika jest kluczowy, ponieważ rozbieżności w osprzęcie mogą wpływać na zgodność montażową.
Najważniejsze informacje:
– liczba zębów paska: 116
– opcja BELT IN OIL: dodatkowo potrzebny artykuł MS54, MS56
– wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm; masa: 2,77 kg
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
2210970, E3BJ8B596AA
| FORD | 2210970 | |
| FORD | E3BJ8B596AA |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1211WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1211WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.