| Długość [mm] | 485 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Kolor wtyczki | czarny |
| nr EAN | 8717109500868 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 3165144056454 |
| nr EAN | 3165141821055 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 400 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 3165143965641 |
| nr EAN | 3165141816198 |
| nr EAN | 4047024805712 |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759407349 |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759388655 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | czarny |
| nr EAN | 5012759465578 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Opór od [Ohm] | 1200 |
| nr EAN | 5012759491935 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759514740 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759514788 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759513866 |
| nr EAN | 5012759968932 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| Opór [kOhm] | 1 |
| nr EAN | 8053379056323 |
| Ciężar [kg] | 0,016 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379054640 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| Opór [kOhm] | 1 |
| nr EAN | 8053379056330 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Długość przewodu [mm] | 540 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 25 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Opór [MOhm] | 14 |
| nr EAN | 8053379072712 |
| Strona zabudowy | z przodu i z tyłu |
| Kolor | czarny |
| Kształt | ustawiony pod kątem |
| Rodzaj czujnika | Czujnik ultradźwiękowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Cecha chemiczna | lakierowalny |
| Zakres częstotliwości (kHz) | 58 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Kolor obudowy | czarny |
| nr EAN | 8053379328673 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379161010 |
| Ilość połączeń | 3 |
| dla numeru OE | 004 542 16 18 |
| nr EAN | 4054224718803 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 4082300260984 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,2 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 4082300408133 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| nr EAN | 4082300515503 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 4082300619324 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4082300676297 |
| zaprogramowany | |
| Moment dokręcenia [Nm] | 4 |
| nr EAN | 4082300771596 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4082300772630 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4082300772623 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cecha chemiczna | lakierowalny |
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Kolor obudowy | czarny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem mocującym |
| nr EAN | 4082300785180 |
| Numer seryjny | K8801020 |
| nr EAN | 5901159269537 |
| Numer seryjny | K8991005 |
| nr EAN | 5901159290340 |
| nr EAN | 8001063721477 |
| Wersja | produced by MAHLE |
| nr EAN | 4057635049702 |
| Długość [mm] | 35 |
| Szerokość [mm] | 48,5 |
| Grubość [mm] | 43 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 5907558580648 |
| nr EAN | 5907558599046 |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 5907558570892 |
| Długość [mm] | 24 |
| Szerokość [mm] | 15,0 |
| Grubość [mm] | 80,0 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,005 |
| nr EAN | 5901619568194 |
| dla numeru OE | 004 542 8718 |
| nr EAN | 5902659735331 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [kOhm] | 1,1 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| dla numeru OE | A 003 153 27 28 |
| dla numeru OE | 5080352AA |
| Strona zabudowy | z przodu i z tyłu |
| Rodzaj czujnika | Czujnik ultradźwiękowy |
| Kolor | czarny |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| dla numeru OE | A 003 542 87 18 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 1080 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Jakość | EQUIVALENT |
| Ciężar netto [g] | 25 |
| nr EAN | 5902048031204 |
| Ciężar netto [g] | 20 |
| nr EAN | 5902048884916 |
| Ciężar netto [g] | 174 |
| nr EAN | 5902048877376 |
| dla numeru OE | 004 153 3028 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 1150 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 3276422540081 |
Można śmiało powiedzieć, że komfortowe korzystanie ze współczesnych samochodów, szybka analiza pojawiających się błędów i natychmiastowe ich eliminowanie zawdzięczamy występującym w dużym nagromadzeniu czujnikom, inaczej zwanym też sondami czy miernikami.
Czujniki tworzą w samochodzie swoistą sieć neuronową - odczytują sygnały z różnych podzespołów i przesyłają te dane do mózgu- komputerów samochodowych sterującymi różnymi układami pojazdów. Dzięki nim na bieżąco układ sterowania samochodu może dostosowywać różnorakie parametry do ułatwiania nam kontroli nad pojazdem i prowadzenia samochodu. Najbardziej popularne z nich to:
Usytuowana w układzie wydechowym ma za zadanie pobierać informację o rodzaju emitowanych gazów spalinowych przez samochód. Na ich podstawie jest określane, czy sposób spalania mieszanki paliwowej jest maksymalnie efektywny, czy pojazd nie emituje zbyt wielu spalin. Możliwe jest bieżące dostosowywanie składu mieszanki paliwowej, gwarantujące dobrą pracę silnika oraz niską emisję spalin.
Zapewnia możliwie najskuteczniejsze hamowanie dzięki pomiarze prędkości obrotowej koła. Informacja ta służy następnie do zapewnienia odpowiedniej siły hamującej na każdym z kół, dzięki czemu nie występuje blokowanie kół a sam proces hamowania jest płynny, bez poślizgu i bezpieczny.
Jako codzienni użytkownicy pojazdów motoryzacyjnych najczęściej świadomie korzystamy właśnie z tego miernika. Ma on za zadanie informować nas o ilości paliwa lub oleju napędowego znajdującej się w baku i ostrzegać nas o ich niskim poziomie. Mimo, iż jego usterka zazwyczaj nie wpływa na pracę pojazdu, utrudnia swobodne korzystanie z pojazdu czy wyruszanie nim w dalsze podróże.
Oprócz wyżej wymienionych w naszej ofercie znajdą Państwo pozostałe czujniki występujące w samochodach, takie jak: czujnik położenia wału korbowego, czujnik spalania stukowego, czujnik LPG, czujnik poziomu płynu chłodzącego i wiele innych.
Zachęcamy do zapoznania się z bogatą ofertą naszego sklepu, w której znajdą Państwo produkty większości popularnych modeli samochodowych pochodzące od renomowanych producentów, takich jak Vemo, Bosh, Meat& Doria, Lucas Electrical Czy Metzger.