czujniki, włącznik (nadajnik) do FORD FOCUS III
wybierz typ samochodu FORD FOCUS III:
1.0 ECOBOOST140 KM2017.10-2019.061.0 ECOBOOST100 KM2012.02-2017.121.0 ECOBOOST125 KM2012.02-2017.121.5 ECOBOOST150 KM2014.09-2017.121.5 ECOBOOST182 KM2014.09-2017.121.5 TDCI95 KM2014.09-2017.121.5 TDCI120 KM2014.09-2017.121.5 TDCI ECONETIC105 KM2014.09-2017.121.6 ECOBOOST182 KM2010.07-2014.061.6 ECOBOOST150 KM2010.07-2014.061.6 FLEXIFUEL150 KMod 2013.071.6 FLEXIFUEL120 KMod 2010.071.6 LPG120 KMod 2012.021.6 LPG117 KMod 2012.021.6 TDCI95 KM2010.07-2017.121.6 TDCI115 KM2010.07-2017.121.6 TDCI ECONETIC105 KMod 2012.051.6 TI105 KM2010.07-2018.051.6 TI120 KM2012.02-2017.121.6 TI125 KM2010.07-2017.121.6 TI85 KM2011.08-2017.122.0150 KM2013.10-2017.122.0 ST250 KM2012.07-2017.122.0 TDCI163 KM2010.07-2014.062.0 TDCI136 KM2010.07-2014.062.0 TDCI115 KM2010.07-2014.062.0 TDCI150 KM2014.11-2017.122.0 TDCI140 KM2010.07-2014.062.0 TDCI ST185 KM2014.11-2017.122.0 TI-GDI170 KMod 2011.082.3 RS AWD350 KMod 2015.07ELECTRIC145 KM2013.07-2017.12
BLUE PRINTADB117216Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | zielony |
| Ciężar [kg] | 0,018 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| dla numeru OE | 1338.C1 |
| nr EAN | 5050063218336 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | zielony |
| Ciężar [kg] | 0,018 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| dla numeru OE | 1338.C1 |
| nr EAN | 5050063218336 |
DELPHITS10277Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | zielony |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-923 |
| nr EAN | 5012759465479 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | zielony |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-923 |
| nr EAN | 5012759465479 |
ERA550473Generator impulsów, wał korbowy, OEM
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379058518 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379058518 |
FACET EPS9.0632Czujnik, pozycja wałka rozrządu, Made in Italy - OE Equivalent
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 23,3 |
| nr EAN | 8012510026519 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 23,3 |
| nr EAN | 8012510026519 |
FAE33706Czujnik
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | zielony |
| Średnica zabudowy [mm] | 20 |
| nr EAN | 8435050620885 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | zielony |
| Średnica zabudowy [mm] | 20 |
| nr EAN | 8435050620885 |
FEBI BILSTEIN31242Generator impulsów, wał korbowy
| Długość [mm] | 75 |
| Szerokość [mm] | 47,0 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| dla numeru OE | 1920.QS |
| nr EAN | 4027816312420 |
| Długość [mm] | 75 |
| Szerokość [mm] | 47,0 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| dla numeru OE | 1920.QS |
| nr EAN | 4027816312420 |
FEBI BILSTEIN34867Czujnik, poziom płynu spryskiwacza
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 4027816348672 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 4027816348672 |
FEBI BILSTEIN36038Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | zielony |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| dla numeru OE | 1338.C1 |
| nr EAN | 4027816360384 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | zielony |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| dla numeru OE | 1338.C1 |
| nr EAN | 4027816360384 |
HELLA6PT 009 309-391Czujnik
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Średnica 1 [mm] | 25,4 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | zielony |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Długość 1 [mm] | 53 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300289923 |
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Średnica 1 [mm] | 25,4 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | zielony |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Długość 1 [mm] | 53 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300289923 |
INA544 0095 10Generator impulsów, wał korbowy
| Średnica [mm] | 100,00 |
| Szerokość [mm] | 9,80 |
| nr EAN | 4005108953490 |
| Średnica [mm] | 100,00 |
| Szerokość [mm] | 9,80 |
| nr EAN | 4005108953490 |
MAXGEAR21-0105Włącznik ciśnieniowy oleju
| Rozmiar klucza | 22 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor | szary |
| Punkty zmienne [bar] | 0,5 |
| Długość śruby pod główką [mm] | 13 |
| Ciężar [kg] | 0,045 |
| nr EAN | 5907558547955 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor | szary |
| Punkty zmienne [bar] | 0,5 |
| Długość śruby pod główką [mm] | 13 |
| Ciężar [kg] | 0,045 |
| nr EAN | 5907558547955 |
MAXGEAR21-0137Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | zielony |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 5907558548228 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | zielony |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 5907558548228 |
MEAT&DORIA31110Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Strona zabudowy | Bagażnik |
| dla numeru OE | 13578245 |
| Strona zabudowy | Bagażnik |
| dla numeru OE | 13578245 |
MEAT&DORIA31140Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| System zamykania | z systemem zamka centralnego |
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| System zamykania | z systemem zamka centralnego |
MEAT&DORIA31690Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Strona zabudowy | Bagażnik |
| dla numeru OE | 1760139 |
| Strona zabudowy | Bagażnik |
| dla numeru OE | 1760139 |
MEYLE Products40-14 821 0000Czujnik, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074281178 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074281178 |
SWAG Autoteile GmbH62 93 1242Generator impulsów, wał korbowy
| Długość [mm] | 75 |
| Szerokość [mm] | 47,0 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| dla numeru OE | 1920.QS |
| nr EAN | 4044688312426 |
| Długość [mm] | 75 |
| Szerokość [mm] | 47,0 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| dla numeru OE | 1920.QS |
| nr EAN | 4044688312426 |
TOPRAN302 138Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Oznaczenie koloru | zielony |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Średnica zabudowy [mm] | 20 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Oznaczenie koloru | zielony |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Średnica zabudowy [mm] | 20 |
VALEO700055Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Rozmiar klucza | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 3276427000559 |
| Rozmiar klucza | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 3276427000559 |
VALEO255105Czujnik, ciśnienie oleju
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 3276422551056 |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 3276422551056 |
VERNET S.A.WS2609Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Wymiar gwintu | 20 mm |
| nr EAN | 3531650021994 |
| Wymiar gwintu | 20 mm |
| nr EAN | 3531650021994 |
Wyświetlanie od 1 do 23 (z 23 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.