czujniki, włącznik (nadajnik) do SAAB
wybierz model samochodu SAAB:
600
1980.01-1986.12
9-3 (YS3D)
1998.02-2003.08
9-3 (YS3F, E79, D79, D75)
2002.09-2015.02
9-3 CABRIOLET (YS3D)
1998.02-2003.08
9-3 KABRIOLET (YS3F)
2003.08-2015.02
9-3 KOMBI (E50)
2005.03-2015.02
9-3X (YS3)
2009.02-2015.02
9-4X
2011.01-2011.12
9-5 (YS3E)
1997.09-2009.12
9-5 (YS3G)
2010.01-2012.01
9-5 KOMBI (YS3E)
1998.10-2009.12
9-7X
2004.06-2012.07
90
1984.08-1987.08
900 I (AC4, AM4)
1979.01-1993.12
900 I COMBI COUPE
1978.06-1994.06
900 I KABRIOLET
1985.10-1994.12
900 II
1993.07-1999.04
900 II COUPE
1993.12-1999.04
900 II KABRIOLET
1993.09-1999.04
9000
1985.04-1998.12
9000 LIFTBACK
1984.09-1998.12
99
1967.11-1987.07
99 COMBI COUPE
1968.08-1987.01
DELPHITS10270Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 22mm |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-957 |
| nr EAN | 5012759464915 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 22mm |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-957 |
| nr EAN | 5012759464915 |
DELPHISS11074Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość połączeń | 3 |
| Opór od [Ohm] | 11,2 |
| nr EAN | 5012759514276 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Opór od [Ohm] | 11,2 |
| nr EAN | 5012759514276 |
FACET EPS7.3272Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| nr EAN | 8012510080580 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| nr EAN | 8012510080580 |
FACET EPS9.0473Generator impulsów, wał korbowy, Made in Italy - OE Equivalent
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 28 |
| nr EAN | 8012510033654 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 28 |
| nr EAN | 8012510033654 |
HELLA6PT 009 107-851Czujnik
| Ilość połączeń | 2 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300547184 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300547184 |
MAXGEAR21-0185Czujnik, poziom oleju silnikowego
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Głębokość zabudowy [mm] | 82 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| nr EAN | 5907558573800 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Głębokość zabudowy [mm] | 82 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| nr EAN | 5907558573800 |
NTYEPO-BM-001Czujnik, poziom oleju silnikowego
| Ciężar netto [g] | 90 |
| nr EAN | 5902048883933 |
| Ciężar netto [g] | 90 |
| nr EAN | 5902048883933 |
VEMOV20-72-0061Czujnik, Green Mobility Parts
| Długość [mm] | 66 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,004 |
| nr EAN | 4046001338144 |
| Długość [mm] | 66 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,004 |
| nr EAN | 4046001338144 |
VEMOV20-72-0132Czujnik, temperatura zewnętrzna, EXPERT KITS +
| Długość [mm] | 66 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze złączem termokurczliwo-zaciskowym |
| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z jedną wtyczką |
| nr EAN | 4062375127771 |
| Długość [mm] | 66 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze złączem termokurczliwo-zaciskowym |
| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z jedną wtyczką |
| nr EAN | 4062375127771 |
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.