koło pasowe do JEEP CJ5 - CJ8
wybierz typ samochodu JEEP CJ5 - CJ8:
2.1 D60 KM1983.01-1987.122.4 D60 KM1983.01-1987.122.5106 KM1984.01-1987.122.588 KM1979.09-1983.123.7150 KM1966.01-1971.123.8100 KM1972.01-1978.124.2103 KM1972.01-1987.125.0121 KM1973.01-1981.12
pokazuj niedostępne
| Średnica [mm] | 165 |
| nr EAN | 4047026452389 |
| Długość opakowania [cm] | 17,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,5 |
| Ciężar [kg] | 2,8 |
| Ilość żeber | 6 |
| dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków | |
| nr EAN | 4010858573805 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 185 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465596 |
| Grubość [mm] | 29,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 169,0 |
| Ilość otworów | 4 |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Ciężar [kg] | 2,72 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 55208280 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816278221 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 170 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| Szerokość [mm] | 39 |
| Ilość żeber 2 | 0 |
| nr EAN | 5414465419492 |
| Grubość [mm] | 29,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 169,0 |
| Ilość otworów | 4 |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Ciężar [kg] | 2,72 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688278227 |
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.