koło pasowe do HONDA XL
wybierz typ samochodu HONDA XL:
XL 1000 V VARADERO (SD01)94 KM1999.01-2000.12XL 1000 V VARADERO (SD02)94 KM2001.01-2010.12XL 1000 V VARADERO (SD03)94 KM2011.01-2012.12XL 12514 KM1974.01-1979.12XL 125 V VARADERO (JC32A)15 KM2001.01-2009.12XL 125 V VARADERO (JC49)15 KM2010.01-2012.12XL 185 S (L185S)16 KM1979-1983XL 185 S (L185S)10 KM1979-1983XL 200 R (MD06)18 KM1983.01-1984.12XL 250 (K3)20 KM1976-1978XL 250 R (L250S)18 KM1978.01-1981.12XL 250 R (MD03)18 KM1982.01-1984.12XL 250 R (MD03)23 KM1982-1987XL 250 R (MD11)18 KM1982-1986XL 250 R (MD11)27 KM1984.01-1985.12XL 250 S (L250S)18 KM1978.01-1982.12XL 250 S (L250S)20 KM1978-1982XL 350 R (ND03)27 KM1985.01-1987.12XL 501 KM1977.01-1982.12XL 500 R (PD02)27 KM1982.01-1986.12XL 500 R (PD02)33 KM1982.01-1986.12XL 500 S (PD01)34 KM1979.01-1981.12XL 500 S (PD01)27 KM1979.01-1981.12XL 600 LM (PD04)44 KM1986.01-1988.12XL 600 LM (PD04)27 KM1986.01-1988.12XL 600 R (PD03)45 KM1983.01-1987.12XL 600 R (PD03)44 KM1983-1987XL 600 R (PD03)27 KM1983.01-1987.12XL 600 R (PE04)27 KM1985.01-1993.12XL 600 RM (PD04)27 KM1986.01-1988.12XL 600 RM (PD04)44 KM1986.01-1988.12XL 600 V TRANSALP (PD06)27 KM1987.01-1993.12XL 600 V TRANSALP (PD06)34 KM1987.01-1993.12XL 600 V TRANSALP (PD06)50 KM1987.01-1993.12XL 600 V TRANSALP (PD10)34 KM1997.01-2000.12XL 600 V TRANSALP (PD10)50 KM1997.01-2000.12XL 650 V TRANSALP (RD10)34 KM2000.01-2001.12XL 650 V TRANSALP (RD10)53 KM2000.01-2001.12XL 650 V TRANSALP (RD11)34 KM2002.01-2006.12XL 650 V TRANSALP (RD11)53 KM2002.01-2006.12XL 700 V TRANSALP (RD13, RD15)60 KM2007.10-2014.12XL 750 TRANSALP (RD16)92 KMod 2023XL 750 TRANSALP (RD16)48 KMod 2023
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.