koło pasowe do PEUGEOT 508 I (8D_)
wybierz typ samochodu PEUGEOT 508 I (8D_):
1.6 BLUEHDI 120120 KM2014.03-2018.121.6 HDI116 KM2014.09-2018.121.6 HDI115 KM2012.02-2018.121.6 HDI112 KM2010.11-2018.121.6 THP163 KM2012.01-2018.121.6 THP156 KM2010.11-2018.121.6 THP165 KM2011.09-2018.121.6 THP150 KM2010.11-2018.121.6 VTI120 KM2010.11-2018.121.6 VTI116 KM2010.11-2018.122.0 BLUEHDI 150150 KM2014.04-2018.122.0 BLUEHDI 180180 KM2014.04-2018.122.0 HDI136 KM2010.11-2018.122.0 HDI163 KM2010.11-2018.122.0 HDI140 KM2010.11-2018.122.0 HDI HYBRID4 AWC163 KM2010.11-2018.122.0 HDI HYBRID4 AWC200 KM2010.11-2018.122.2 HDI204 KM2010.11-2018.12
CORTECO80000203Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Ilość żeber | 4 |
| Parametr | 4PK+5PK |
| dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Ciężar [kg] | 2,00 |
| nr EAN | 3358960127112 |
| Ilość żeber | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Ilość żeber | 4 |
| Parametr | 4PK+5PK |
| dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Ciężar [kg] | 2,00 |
| nr EAN | 3358960127112 |
FEBI BILSTEIN26140Koło pasowe, wał korbowy
| Grubość [mm] | 44,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 138,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 2,033 |
| Ilość żeber | 8 |
| Parametr | 4PK + 5PK |
| dla numeru OE | 028 105 243 Q |
| nr EAN | 4027816261407 |
| Grubość [mm] | 44,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 138,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 143,0 |
| Ciężar [kg] | 2,033 |
| Ilość żeber | 8 |
| Parametr | 4PK + 5PK |
| dla numeru OE | 028 105 243 Q |
| nr EAN | 4027816261407 |
KAMOKARW006Koło pasowe, wał korbowy, KAMOKA
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 138,4 / 138,4 |
| Ilość żeber | 9 |
| nr EAN | 5901779869483 |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 138,4 / 138,4 |
| Ilość żeber | 9 |
| nr EAN | 5901779869483 |
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.