22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Bmw » silnik Bmw 5 (E60) » koło pasowe Bmw 5 (E60)

koło pasowe do BMW 5 (E60)

wybierz typ samochodu BMW 5 (E60):

pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

FEBI BILSTEIN33614Koło pasowe, wał korbowy, ProKit

Szerokość [mm]68,0
Średnica wewnętrzna [mm]37,0
średnica zewnętrzna [mm]173,0
Ciężar [kg]3,552
Ilość żeber6
Parametr4PK + 6PK
nr EAN4027816336143
więcej informacji
Szerokość [mm] 68,0
Średnica wewnętrzna [mm] 37,0
średnica zewnętrzna [mm] 173,0
Ciężar [kg] 3,552
Ilość żeber 6
Parametr 4PK + 6PK
nr EAN 4027816336143

ORIGINAL IMPERIUM10482Koło pasowe, wał korbowy

Średnica zewnętrzna 1 [mm]174
Masa [g]3417
Szerokość 1 [mm]22,6
Szerokość 2 [mm]70,5
nr EAN8038907484205
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 174
Masa [g] 3417
Szerokość 1 [mm] 22,6
Szerokość 2 [mm] 70,5
nr EAN 8038907484205

SWAG Autoteile GmbH20 93 3614Koło pasowe, wał korbowy

Szerokość [mm]68,0
Średnica wewnętrzna [mm]37,0
średnica zewnętrzna [mm]173,0
Ciężar [kg]3,552
Ilość żeber6
Parametr4PK + 6PK
dla numeru OE11 23 7 568 345 S1
nr EAN4044688647498
więcej informacji
Szerokość [mm] 68,0
Średnica wewnętrzna [mm] 37,0
średnica zewnętrzna [mm] 173,0
Ciężar [kg] 3,552
Ilość żeber 6
Parametr 4PK + 6PK
dla numeru OE 11 23 7 568 345 S1
nr EAN 4044688647498
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron:  1 
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.