łącznik stabilizatora do BMW C1
wybierz typ samochodu BMW C1:
C 1 200 BASIS (C1)18 KM2000.12-2003.02C 1 200 FAMILYS FRIEND (C1)18 KM2000.12-2003.02C 1 BASIS (C1)15 KM1999.10-2003.04C 1 EXECUTIVE (C1)15 KM1999.10-2003.04C 1 FAMILYS FRIEND (C1)15 KM1999.10-2003.04
pokazuj niedostępne
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 94 |
| Wymiar gwintu | MM10X1.5 RHT |
| Średnica [mm] | 8 |
| Drążek / rozpórka | Drążek wahadłowy |
| nr EAN | 8717109342376 |
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 149 |
| Wymiar gwintu | MM10X1.5 RHT |
| Średnica [mm] | 8 |
| Drążek / rozpórka | Drążek wahadłowy |
| nr EAN | 8717109342420 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| nr EAN | 3358960636973 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| nr EAN | 3358960653406 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymiar gwintu | M10x1.5 |
| Rozmiar gwintu 3 | M10x1.5 |
| Długość [mm] | 140 |
| Szerokość [mm] | 40 |
| Wysokość [mm] | 66 |
| nr EAN | 5012759347102 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymiar gwintu | M10x1.5 |
| Długość [mm] | 174 |
| Szerokość [mm] | 32 |
| Wysokość [mm] | 65 |
| nr EAN | 5012759347119 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| nr EAN | 4014870396459 |
| Długość [mm] | 325 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,5 |
| Kolor | srebrny |
| Materiał | Stal |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,300 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| dla numeru OE | 454 320 00 10 S1 |
| nr EAN | 4027816225898 |
| Długość [mm] | 135 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,5 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,290 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| dla numeru OE | 5102V005 |
| nr EAN | 4027816225881 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Numer seryjny | K4301058 |
| nr EAN | 5901159203883 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| nr EAN | 4047437394414 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| nr EAN | 5907558554731 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| nr EAN | 5901619560211 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Drążek / rozpórka | Drążek prowadzący |
| Długość [mm] | 560 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z poduszką gumową |
| Materiał | blacha stalowa |
| nr EAN | 5902659733566 |
cena brutto:
67.00 zł
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 121 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z gniazdem na klucz |
| Wersja wzmocniona | |
| nr EAN | 4040074299883 |
cena brutto:
122.00 zł
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Drążek / rozpórka | Drążek prowadzący |
| Długość [mm] | 560 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z poduszką gumową |
| Materiał | blacha stalowa |
| nr EAN | 4040074299869 |
cena brutto:
55.01 zł
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 174 |
| Wymiar gwintu | M10x1,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z gniazdem na klucz |
| Wersja wzmocniona | |
| nr EAN | 4040074491225 |
| Ciężar [kg] | 0,400 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość opakowania [cm] | 14,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 9,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 5 |
| nr EAN | 5412096442551 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Długość [mm] | 72 |
| Średnica 3 [mm] | 8 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rodzaj gwintu | z bieżnikiem prawostronnym |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Rozmiar gwintu 1 | M10X1.5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10X1.5 |
| Długość opakowania [cm] | 16,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6,6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 4,7 |
| nr EAN | 4044197274017 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 121,5 |
| nr EAN | 5703858649715 |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 4031185129046 |
| Gwint zewn. [mm] | M 10 x 1,5 |
| Masa [g] | 303 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wymagana ilość | 2 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 135 |
| nr EAN | 8033989232492 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 60Z9262-OYO |
| Kod GTU | GTU_07 |
| EAN | 5904270248146 |
| Oś przednia po obydwu stronach | |
| Drążek skrętny łącznikowy | |
| Długość [mm] | 95 |
| Gwint zewnętrzny 2 [mm] | M10x1,5 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Długość [mm] | 135 |
| wymagana liczba | 2 |
| Wymiar gwintu | M10x1.5 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rozmiar gwintu 1 | M10 |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Rodzaj wahacza | Wahacz wzdłużny |
| Drążek / rozpórka | Popychacz |
| Długość 1 [mm] | 509,5 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| Materiał podwozia | blacha stalowa |
| nr EAN | 5413978171262 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 93 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM10X1,5R |
| nr EAN | 5413978171279 |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 149 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM10X1,5R |
| nr EAN | 5413978171286 |
cena brutto:
41.00 zł
| Strona zabudowy: | Oś tylna |
| Drążek / rozpórka: | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 135 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,5 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,290 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4044688642608 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Długość [mm] | 94 |
| Wymiar gwintu | M10x1.5 |
| rura Ø [mm] | 8 |
| nr EAN | 3322937406005 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Długość [mm] | 149 |
| Wymiar gwintu | M10x1.5 |
| rura Ø [mm] | 8 |
| nr EAN | 3322937406012 |
Wyświetlanie od 1 do 32 (z 32 pozycji)
Stron: 1
łącznik stabilizatora do popularnych marek samochodów
łącznik stabilizatora
Łącznik stabilizatora
To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.
Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy
Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach.
Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?
Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora.
Jak wymienić łącznik stabilizatora?
Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.