łącznik stabilizatora do HONDA PS
wybierz typ samochodu HONDA PS:
pokazuj niedostępne
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 71 |
| Wymiar gwintu | MM8X1,25 RHT |
| Średnica [mm] | 16 |
| Drążek / rozpórka | Drążek wahadłowy |
| nr EAN | 8717109331646 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 40 |
| Ciężar [kg] | 0,01 |
| nr EAN | 3358960127785 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rozmiar gwintu 3 | Bush 16.0 |
| Długość [mm] | 94 |
| Szerokość [mm] | 41 |
| Wysokość [mm] | 41 |
| nr EAN | 5012759451144 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 79 |
| Wymiar gwintu | M12x1,75 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 17 |
| nr EAN | 4014870405212 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 72 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| nr EAN | 5902473036256 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| nr EAN | 5907558525762 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| nr EAN | 5907558546866 |
| Drążek / rozpórka | Drążek wahadłowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| nr EAN | 5907558546880 |
cena brutto:
31.00 zł
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 100 |
| Średnica [mm] | 15 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| nr EAN | 4040074286494 |
cena brutto:
34.00 zł
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| nr EAN | 4040074329993 |
| Średnica [mm] | 19 |
| Ciężar [kg] | 0,230 |
| Ilość na oś | 2 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość opakowania [cm] | 11 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6 |
| nr EAN | 5412096389634 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Długość [mm] | 75 |
| Średnica 1 [mm] | 15 |
| Średnica 3 [mm] | 16 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rodzaj gwintu | z bieżnikiem prawostronnym |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Rozmiar gwintu 2 | M12x1.75 |
| Długość opakowania [cm] | 13 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,5 |
| nr EAN | 4044197273942 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Średnica [mm] | 15 |
| Długość [mm] | 75 |
| nr EAN | 5703858471811 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Średnica [mm] | 18 |
| Długość [mm] | 75 |
| Wymiar gwintu | M8x1,25 |
| nr EAN | 5703858649296 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Długość [mm] | 70 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Długość całkowita [mm] | 90 |
| Gwint zewn. [mm] | M8 x 1,25 RHT M |
| Materiał | Stal |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z poduszką gumową |
| Średnica stabilizatora [mm] | 18 |
| nr EAN | 4031185113311 |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 75 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,75 RHT M |
| Materiał | Stal |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z poduszką gumową |
| nr EAN | 4031185073493 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Masa [g] | 15 |
| nr EAN | 8033989119076 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Masa [g] | 172 |
| Strona zabudowy | z prawej |
| nr EAN | 8033989138206 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 60Z9169-OYO |
| Kod GTU | GTU_07 |
| EAN | 5904270232312 |
| Drążek wahadłowy | |
| Średnica [mm] | 16 |
| Wymiar gwintu | MM8X1,25 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Średnica [mm] | 15 |
| Długość [mm] | 80 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rozmiar gwintu 1 | M12x1,5 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Rodzaj łożyskowania | Poduszka gumowa |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 17 |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M8 |
| Długość [mm] | 76 |
| Ciężar [kg] | 0,174 |
| nr EAN | 8435130329950 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M12x1,5 |
| Długość [mm] | 78 |
| Ciężar [kg] | 0,18 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| nr EAN | 8435130351456 |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 78 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM12x1,5R |
| Tylko w połączeniu z | Rubbers |
| nr EAN | 5413978163090 |
| Długość [mm] | 79 |
| otwór Ø [mm] | 18 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| parzyste numery artykułów | VKDS 341009 |
| nr EAN | 7316577894953 |
cena brutto:
37.99 zł
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Jakość | PJ |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| Ilość na oś | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | Oś tylna dół |
| nr EAN | 5908229916780 |
| Ilość na oś | 4 |
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Strona zabudowy | przy wahaczu osi |
| Drążek / rozpórka | dla drążka sprzęgającego |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakładką ze smarem |
| nr EAN | 5908229984666 |
Wyświetlanie od 1 do 30 (z 30 pozycji)
Stron: 1
łącznik stabilizatora do popularnych marek samochodów
łącznik stabilizatora
Łącznik stabilizatora
To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.
Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy
Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach.
Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?
Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora.
Jak wymienić łącznik stabilizatora?
Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.