Strona zabudowy	Oś tylna strona lewa
Drążek / rozpórka	Drążek skrętny łącznikowy
Długość [mm]	60
Rozmiar gwintu 1	M10 X 1,5
Rozmiar gwintu 2	M10 X 1,5
Wersja wzmocniona
parzyste numery artykułów	37-16 060 0070/HD
nr EAN	4040074306956

Łącznik stabilizatora, MEYLE-HD: Better than OE.
37-16 060 0070/HD
dostawca:
MEYLE Products

cena brutto:
47.99 zł

Więcej informacji...

Strona zabudowy	Oś tylna strona prawa
Drążek / rozpórka	Drążek skrętny łącznikowy
Długość [mm]	60
Rozmiar gwintu 1	M10 X 1,5
Rozmiar gwintu 2	M10 X 1,5
Wersja wzmocniona
parzyste numery artykułów	37-16 060 0069/HD
nr EAN	4040074306963

Łącznik stabilizatora
51460
dostawca:
SIDEM

cena brutto:
47.00 zł

Więcej informacji...

Strona zabudowy	oś przednia, z lewej
rura Ø [mm]	8
Drążek / rozpórka	Drążek skrętny łącznikowy
Długość 1 [mm]	110
Rozmiar gwintu 1	MM10X1,25R
parzyste numery artykułów	51461
nr EAN	5413978273669

Łącznik stabilizatora
51461
dostawca:
SIDEM

cena brutto:
47.00 zł

Więcej informacji...

Strona zabudowy	oś przednia, z prawej
rura Ø [mm]	8
Drążek / rozpórka	Drążek skrętny łącznikowy
Długość 1 [mm]	110
Rozmiar gwintu 1	MM10X1,25R
parzyste numery artykułów	51460
nr EAN	5413978273676

Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)

Stron: 1

¹część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. ²część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. ³część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. ⁴część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.

łącznik stabilizatora

Łącznik stabilizatora

To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.

Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy

Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach.

Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?

Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora.

Jak wymienić łącznik stabilizatora?

Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.