łącznik wału, krzyżak wału do DODGE NEON coupe w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Dodge » napęd osi Dodge NEON coupe » wał napędowy Dodge NEON coupe » łącznik wału, krzyżak wału Dodge NEON coupe

łącznik wału, krzyżak wału do DODGE NEON coupe

wybierz typ samochodu DODGE NEON coupe:

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Grubość [mm] 32,0
Średnica wewnętrzna [mm] 38,0
średnica zewnętrzna [mm] 110,0
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 78
Materiał Guma / metal
Ilość otworów 6
Strona zabudowy z przodu i z tyłu
Ciężar [kg] 0,441
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816050841
Długość [mm] 20,5
Średnica wewnętrzna [mm] 14,0
średnica zewnętrzna [mm] 28,0
Materiał Guma / metal
Strona zabudowy z przodu
Ciężar [kg] 0,044
nr EAN 4027816121244
cena brutto:
72.00 zł
Strona zabudowy z tyłu
Strona zabudowy z przodu
cena brutto:
62.00 zł
nr EAN 5907558526240
cena brutto:
79.00 zł
nr EAN 5902659787750
Średnica [mm] 110
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałami dodatkowymi
Rodzaj przegubu Przegub tarczowy
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 78
Jednostka ilości Zestaw
nr EAN 4040074241295
Strona zabudowy z tyłu
Średnica [mm] 133
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałami dodatkowymi
Rodzaj przegubu Przegub tarczowy
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 96
Jednostka ilości Zestaw
nr EAN 4040074241486
Średnica [mm] 110
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez materiałów dodatkowych
Rodzaj przegubu Przegub tarczowy
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 78
Jednostka ilości Sztuka
nr EAN 4040074248751
Średnica [mm] 132
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez materiałów dodatkowych
Rodzaj przegubu Przegub tarczowy
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 96
Jednostka ilości Sztuka
nr EAN 4040074248744
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 78
Wymagana ilość 1
Średnica wewnętrzna [mm] 38
Masa [g] 551
Materiał Guma / metal
średnica zewnętrzna [mm] 110
Grubość [mm] 32
Ilość otworów 6
nr EAN 8033989007830
Grubość [mm] 32,0
Średnica wewnętrzna [mm] 38,0
średnica zewnętrzna [mm] 110,0
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 78
Materiał Guma / metal
Ilość otworów 6
Strona zabudowy z przodu i z tyłu
Ciężar [kg] 0,441
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4044688050847
cena brutto:
180.00 zł
Średnica wewnętrzna [mm] 12
Wymagana ilość 1
nr EAN 5908229909188
cena brutto:
149.00 zł
Rodzaj przegubu Przegub tarczowy
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 78
otwór Ø [mm] 12
Szerokość [mm] 111
Średnica wewnętrzna [mm] 38
Wymagana ilość 1
Strona zabudowy Oś tylna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałami dodatkowymi
nr EAN 5902275984533
Materiał Guma / metal
dla numeru OE 26 11 1 227 869
Rodzaj przegubu Przegub tarczowy
Wyświetlanie od 1 do 15 (z 15 pozycji)
Stron:  1 
łącznik wału, krzyżak wału

Łącznik wału, krzyżak wału


Elastyczny łącznik wału występuje w samochodach z napędem na tylną oś lub na cztery koła. Jego zadaniem jest tłumienie drgań występujących na wale napędowym. W budowie element ten przypomina tarczę gumową, która znajduje się pomiędzy kołnierzem wałka zdawczego skrzyni biegów a kołnierzem odbiory mocy wału napędowego. Guma występuje w łączniku wału nieprzypadkowo. Zmienia obciążenia układu przeniesienia napędu i absorbuje niepożądane wibracje.

Nie każdy objaw zużycia łącznika wału wymaga kontroli podwozia samochodu. Niektóre są bardzo łatwe do wychwycenia. Zaliczają się do nich m.in. uderzenia, które mogą być wyczuwalne w trakcie przyspieszania, na układzie przeniesienia napędu. To efekt luzów, które wskutek eksploatacji pojawiły się na łączniku. Warto wówczas skontrolować stan tego elementu.

Z racji łatwego dostępu do wału napędowego, usterki łącznika mogą zostać wykryte podczas okresowego badania technicznego. Diagnosta z łatwością wychwyci drobne pęknięcia, ubytki lub deformacje, czy odsłanianie zwojów wzmocnienia. Wykrycie takich śladów zużycia, zawsze jest podstawą do wymiany elementu na nowy. Jeśli doszło do znacznego uszkodzenia łącznika, konieczne jest sprawdzenie pozostałych elementów wału napędowego. Najważniejsze z nich to gwinty śrub, powierzchnie przylegania tulejek i tuleja prowadząco-centrująca.